在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

还有一个些很的防护管理工作员意愿将保压液室内平均温自动调节得很低。有的最靠近保压液室内平均温低值，有的高于保压液室内平均温低值。有很三个人感到，是要保压液室内平均温低，自吸泵不能很简易再次发生了气穴，保压液不能很简易断断续续，或者在很的防护采用中含很的防护功能。实际情况上，是要保压液室内平均温不超过了95℃,不很简易再次发生了气穴，保压液都不会断断续续。反进来说，是要保压液室内平均温过低，对汽油机的影响小了。

重油发交流接触器组发电装置操作方法反映：冷却水液温暖切勿以过低，情况如下所述：1.伴跟着光滑程序中发动机油粘度指数的升高自己，配件上的图的正常运行压力差大，容易造成光滑程序不正确，配件上的图间有损坏不断急剧。如，当蒸发塔液湿度为30℃,与蒸发塔液湿度80～90℃较之较℃,缸套、活赛和活赛环的有损坏将升高自己约5倍。

2.冷却水液摄氏度低、汽油发动机机缸体点燃环境面临毁坏、汽汽油吸雾异常的、后燃期增多、汽油发动机机运转蛮横等，越来越诱发了曲轴滚柱轴承、活塞杆环等加工零件的毁坏，下滑冲力性和经济能力性。

3.然烧后的水水蒸汽更易在电磁阀外壁固化，诱发吸氧浸蚀。

4.未熔化的汽油会调制水溶液液压油，出现润滑的模式效率没法。

5.柴油不压根引燃会转为胶质，使连杆环卡在连杆环槽体，气门卡住，调小完了时缸体事情心理压力回落。

6.伴发生变化热损耗率的增强，静音机马力降低，耗油情况增强。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。