玉柴YC6T/TD类产品系列热车机是结合在一起全国外新型热车机的高端性新高技术做自主学习研发项目管理的类产品。用四气门、增压中冷、电子控制系统模型泵等显卡配置，经玉柴高端性的自燃规划设计新高技术简化和印证，兼备节约安全，能信性好，访问工作能力强，修理性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技術，进气充沛，然烧充沛,油耗低。选用电控系统模型泵方法，初始化能保持稳定，瞬态调压性好，初始化意识强。耗油率密度更高。质优金属大理石平节流阀体和节流阀盖，安全高。冷开机启动能好，双变慢开机启动机+电子控制系统喷油技术工艺，开机启动快。零件及运转情况通用版性好，一模块化水平高，一缸一盖空间结构，一体化修补学费低。大力支持双发热能源开始。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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