柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共对半分60个齿段。只要一提到网络信号轮转进调节器器，便会会导致一个联席会电流值，其规律随着转数比而提升。规律既是转数比的高下。为着决定曲轴定位，网络信号轮在3个齿段间有段缝隙。汽油热车机转数比调节器器代替决定热车机转数比。它与霍尔调节器器一点儿决定汽油热车机1缸启动上止点，借以知道喷油时和启动正时。

如果你柴油车起行为掌控单位在霍尔感测器器的6个“相位”这段时间并没有评判到齿段缝隙，便会在实物设备故障随意调节器中记录时间8个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油启主观因素时速调节器器不起作用时不可打火重油启主观因素或运转重油启主观因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。