做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起动因主要采用湿式气式套，缸套随时与汽油机机风冷，水冷处理却碰撞开发，水冷处理。风冷，水冷处理却在无限循环全步骤中壅水气式套的看上去层，会在气式套看上去层确立穴蚀及气蚀现状；时光一长会使缸套看上去层的迎冒水面处发生较密集度的凹坑，更加难治是会使气式套的穿空进到汽油机润滑油底壳内。要申领缸套为什么要穿空或具体实施是哪一缸的缸套被锈迹穿空，可拆卸来汽油机润滑油底壳后将，水冷处理器水槽写满水，仿佛地撬转汽油机机，观查气式壁为什么要冒水流出来或滴落，若有冷凝液渗出液则可分辨气式套已穿空；

还，若汽缸套阻水圈破环，散热液也会进到油底壳内，若查觉散热液是以汽缸套内壁滴落时，则有可能会是生橡胶阻水圈破环引致。在撬转汽油机发动机机时，若运转10分问题，不可以強制撬转；形成这家情況，很有有可能会正因为长期处在进行压缩旅行路线的汽缸内进了散热液，此情此景，若不特别留意，就很有有可能会破环汽油机发动机机的连杆或其他安全装置。

康明斯汽油机液压泵套在长耗时的综合运用全步骤中，这是由于经受很高压、冷去液的穴蚀破环和自动化机械承载力的用，易生产相对较造成 轮胎磨花、划痕、穴蚀和拉缸等出现故障。当液压泵套会发生相对较造成 轮胎磨花后，会导致液压泵內部压缩视频的压力较低、电功率较低等，若用零字旋具在飞轮监听手机孔拨动汽油机飞轮abs齿圈，一定会昕见漏气声；

康明斯重油密度密度机缸套造成开裂或穴蚀后，气阀套很有有机会会漏气，油底壳內部空压机油油会进到闭式冷却塔液。比方开裂或穴蚀位子在缸筒上止点综上所述，重油密度密度机起步后会造成水厢（或导热器）向外反水的情况；重油密度密度机造成拉缸后的明确特别是速比削减、公率削减、空压机油油高温提升和排风程序上升等。气阀套易损毁的步位。