优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油汽车发倾向汽车发倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户全自动化机械限度高，操控特别繁杂。可控硅调压器操控电路系统如图如图所示 1如图所示。电滋转数感测器器3装在飞轮壳上，确认飞轮齿轮感應打火机转数。来执行力器2装在 PT 泵内，功率不同使来执行力器的轴摇动，然而改别工具的发动机故障率事情，在预期业务中，要才能充分采用，终将这样有利于噪声进行分析和空气能的情况下监测与发动机故障率诊治。

 

若一场开启不来功，暂停服务后将再半自动开启，若重复四次开启不来功，则停掉开启，出现问题的灯开起。汽车发动因顺利情况上班后，很多基本参数用J3 家用插座输人调节板，由J4 输出的很多报警器声音器灯手机信号。按J5 的重设键/灯检杳按钮开关，可以让调节板重设键，直接来进行很多报警器声音器灯检验，若任何报替灯都亮，原因分析一整块报警器声音器调节系统软件上班顺利情况。打火机工作后，变速器4 把来源于电磁炉感测器器的电信宽带号与目前的学习点 (W₂) 相对来说较，输出精度差光电探测器流网络信号，使来执行机构2 的轴甩动，掌控进入雾炮的燃料流量数据，最终得以该变打火机的转速比和功效。当打着机在W₂调定的另一速比下比较稳定工作上时，变速时候如下图所示:环境下↑(↓) → (电机带速感测器器3) 启心理电机带速↓(↑) →EFC 变频调速器4输出的直流电压↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →启心理电机带速↑(↓) →使启心理电机带速平衡在特定定值办公。

2、系统调整

EFC 调速器有效智能控制器4 的板材上配有 W₁  -W4 五个电位差器，对应使用怠速更改、加载带速更改、增益控制更改和带速降更改，供体系更改时用。 (1) 怠速修改。将启动/怠速触点开关置怠速定位，汽车发动汽车发思想，调W₁，到带速为600-650r/min.(2) 钻速进行调节。将启用/怠速电开关置启用角度，点火打火机轻载启用。①W4置一起运转，调W₂使带速为1  500r/min (即相关联55Hz) 。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (相当于 51.5Hz)即可。③W4置5% 转动速度降，调W₂使转动速度为1575r/m in (代表52.5Hz) 就要。(3) 增益值改变。再启动起驱力，加大概需要 1/4 的额定容量额定负载，假如起驱力电机发动机轉速动态平衡可靠，则顺时方面一点一点运转W₃，有一天电机发动机轉速不动态平衡就要，以后再反时针方面一点一点运转W₃，有一天电机发动机轉速动态平衡可靠就要。(4) 钻速降变动。点火发起机，加稳定负债，调W4，使钻速为1 500r/min 即可。(5) 软件系统调低。开展完 (4) 变的近义词低后，卸掉装载，再开展 (2) 变的近义词低; 多加上稳定装载，开展(4) 变的近义词低，昨天调低到合理参考值止。从而有合理的转速比，一般 要反复下列方法步骤二到五次。

3、故障诊断

1.发起机不会打火 (见表 1)

 

2.热车机迅速使用 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.发起机公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 并网发交流接触器组的 CU M M INS 汽车发心理，开机后速比忽高忽低，过一下儿开机电机又自己开机本职工作，并冒出打齿毛细现象;接连自動开机2次后，汽车发心理老是灭车。按恢复按纽开关相结合新关闭运转按纽 RUN ，再现上面内部故障。

给出办公目的浅析，发起机、把握电路设计、EFC 调压器办公一般合适，错误出在火力发三相异步主轴电机中点 (N ) 把握警报，而且在发起车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，额定电压为0V ，查电线接合适。访问火力发三相异步主轴电机，会发现中点(N ) 连线脱焊。全新焊好试运行，办公合适。

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